应用工程

汽车制造 RFID 标签

给每个载具、工装与器具一个扛得住产线的序列化身份,让追溯自动发生。

焊接车间里的焊工与机械臂

先确认实际读取场景

汽车生产天生就是序列化的——VIN、批次号、拧紧记录——但这些身份信息大多还依赖纸质随工单和人工扫码。RFID 把身份放到载具或零件本身:工位在物料到达时自动读取在制品,谱系记录无需人工扫码即可生成。

安臻为载具与滑橇、工装夹具台账、看板与器具循环以及零件标识供应 UHF 标签。所列 Inlay 包括 93 × 19 mm 的 Alien Higgs-9 与 Higgs-10 设计,以及 60 × 4 mm 细长 NXP UCODE 9 Inlay;金属密集的点位则使用抗金属标签。

产线上的身份信息从哪里流失

  • 01

    纸质随工单

    路线单会湿、会破、会录错,谱系记录的质量取决于最后一次人工扫码。

  • 02

    工装模具漂移

    校准过的夹具与模具在产线和厂区之间流转,审计滞后、保养计划失准。

  • 03

    器具循环没有台账

    料架与器具在主机厂和供应商之间循环,没人说得清每个资产在哪、循环了多少次。

  • 04

    到处是金属

    普通标签在钢制载具与料架上失效——而这些恰是产线上最要紧的资产。

安臻如何支持汽车行业追溯

关键点位用抗金属

40 × 25 至 80 × 35 mm 的抗金属标签可直接贴在载具、料架与机床床身上。

用户存储区写入工艺数据

Alien Higgs-9 提供最高 688 bit 用户存储区与 200,000 次擦写寿命,可把工序结果或路由写在标签上。

按你的编码方案序列化

EPC 按零件号体系或 GRAI 器具方案写码,出货前校验,产线读写器不会遇到重码。

试点先行

提供多种尺寸的样品,集成商可先在真实产线上验证读取点,再放量。

汽车标签典型规格

各厂的工艺化学品与温度窗口差异很大。询价时附上具体条件,我们在寄样前如实确认适配性。

汽车标签典型规格
频段 超高频 UHF 860–960 MHz,EPC Gen2,RAIN RFID
所列产品芯片 Alien Higgs-9、Higgs-10、Higgs-3;NXP UCODE 9、UCODE 7;Monza R6 系列 · 抗金属:Monza R6、UCODE 8、UCODE 9
形态 抗金属标签 · 耐用贴标 · 器具/看板标签
所列 Inlay 93 × 19 mm(Higgs-9,25.4 或 28.6 mm 步距;Higgs-10)· 60 × 4 mm(UCODE 9)
写码 自定义零件/资产编码或 GRAI-96,出货前校验
参考读距 抗金属标签视尺寸最远约 3–6 m;Inlay 最远约 7.5 m(60 × 4 mm)与约 14 m(93 × 19 mm,实验室参考值,固定式读写器) 参考值,取决于读写器、天线、功率及被贴物材质

适用产品

汽车行业用 UHF Inlay 在前,其后是用于载具、料架与设备的抗金属标签。

合作流程

  1. 01

    明确需求

    提供贴附表面、读取距离、芯片偏好和用量,我们筛选合适的标签。

  2. 02

    寄送样品

    寄送入围方案的样品,您在自己的环境中测试。

  3. 03

    测试验证

    在您的物品、读写器和打印机上验证,必要时调整芯片、尺寸或形态。

  4. 04

    量产发货

    批量生产并 100% 在线电性能检测,随后安排出口发货。

常见问题

标签能过涂装线或电泳的高温吗?

涂装高温循环需要专门的标签结构,超出普通标签与抗金属标签的范围。请给出确切温度曲线,我们如实告知能否供应,或建议把读取点设在该工序之外。

想最快见效,应该先贴什么?

通常是载具与工装:数量有限、反复使用、且多为金属——每个资产一枚抗金属标签,即可实现自动在制品跟踪与工装审计,不必给每个零件贴标。

能把工艺数据写进标签吗?

可以,需要带用户存储区的芯片:Alien Higgs-9 最高 688 bit,Higgs-3 为 512 bit。UCODE 9、Monza R6 等无用户存储区的芯片只存 EPC。

能对接我们现有的零件号体系吗?

能。按你的编码体系写入 EPC(也可协助定义),按需锁定存储区,并在出货前校验。

深入了解选型

咨询 RFID 工程师

正在规划产线或器具追溯?

说明要贴标的对象、表面材质与工艺条件,工程师将在 24 小时内回复选型建议与试点方案。

发邮件: sales@antenza.com

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